20集大型纪录片《长江大桥》获得2008-2009年度中国电视十大优秀纪录片奖!
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★江苏泰州长江大桥(在建)
           由中铁大桥设计院该院设计的世界首座三塔两跨千米级悬索桥——泰州长江大桥2007年12月26日开建。泰州长江大桥工程北起宁通高速公路泰州宣堡镇西,主桥于永安洲北部跨越长江主航道至扬中,夹江桥于扬中南跨越夹江,沿线经姚桥、孟河,止于常州汤庄,接沪宁高速和拟建的常州绕城公路西段,全长约62公里,其中主桥长约7公里,夹江桥长约3公里,两岸及扬中接线长约52公里。大桥全线采用双向六车道高速公路标准建设,主桥拟采用主跨两个跨度为1080米的三塔悬索桥方案,大桥宽度33米,主桥主通航孔通航净高在设计最高通航水位以上不小于50米,主通航孔净宽度不小于760米;设扬中、姚桥、新桥等9处互通式立交。
           泰州长江大桥与长江上普遍采用经典的双塔悬索桥不同,目前全世界建成的悬索桥中,多以双塔结构为主,千米级连跨悬索桥在国际上尚未有工程实例,其设计技术难度大,科技含量高。为最大限度地减少建桥对繁忙航道的影响,并为桥下水域提供长远的发展空间,更好地利用长江航道,该桥创新设计了三塔两跨式悬索桥型。这种桥型不但能适应此处水文形势的复杂变化,还能将投资规模控制在经济适当的范围内,同时综合考虑了附近区域码头、道路以及城市规划等因素,也为解决长江上建桥与利用航道矛盾的解决提供了新的思路。
           泰州长江公路过江通道项目对完善区域公路网络,构筑长三角城际高速公路网,加快沿江开发、加强长江两岸经济社会联系,促进区域资源整合,优势互补和联动开发,实现区域内各城市经济社会又好又快发展具有重要现实意义。
来源:长江大桥官方网站
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